二）存在意識上和操作上的誤區(qū)
誤區(qū)一：空擋滑行節(jié)省燃料消耗
許多駕駛員都認為汽車空擋高速滑行 省耗，其實對于現(xiàn)代電控發(fā)動機技術的汽車來說既不省耗，也不安全。柴油電噴發(fā)動機的電控系統(tǒng)具有減速、減油和斷油的功能，而LNG發(fā)動機電控技術同樣也有這種功能，所以采用電控燃耗技術汽車高速帶檔滑行更省耗，特別是汽車處于 檔的 低穩(wěn)定轉速狀態(tài)下 省耗。尤其是自動擋變速器應嚴禁掛空擋滑行。誤區(qū)二：自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料
data-rawwidth="640"data-caption=""data-size="normal"data-rawheight="480"width="640"data-original="https://pic1.zhimg.com/v2-08dbd0af6d450d0595a128ca56b19f34_r.jpg"data-actualsrc="https://pic1.zhimg.com/v2-08dbd0af6d450d0595a128ca56b19f34_b.jpg">
在電子系統(tǒng)自檢通過后，行車電腦發(fā)送一個“可以執(zhí)行啟動程序”的指令給ECU。ECU接通起動機電路，同時接通起動機繼電器，繼電器接合，高壓電流輸送到起動機的定子內(nèi)，起動機電機開始加速，帶動啟動齒輪旋轉。而在啟動齒輪的前方，就是發(fā)動機的啟動齒輪，這個齒輪直接和曲軸連接，啟動齒輪的目的，就是要帶動曲軸旋轉。
什么叫少了后驅(qū)？前驅(qū)車叫少了后驅(qū)？那么后驅(qū)是不是得叫你說少了前驅(qū)？
別拿凱迪拉克的四驅(qū)比奧迪了，天底下單論公路四驅(qū)，還沒有幾臺車能當奧迪的對手。
奧迪除了四驅(qū)就是前驅(qū)，感情你還得 負奧迪不做后驅(qū)車咯？
那是不是還可以說凱迪拉克不做前驅(qū)，所以凱迪拉克牛逼，奧迪做前驅(qū)所以奧迪垃圾？
做后驅(qū)就是豪華，做前驅(qū)就是垃圾，你真的懂前驅(qū)和后驅(qū)的差別嗎？
前驅(qū)后驅(qū)布局 喜歡討論這玩意的群體，你大概就屬于其中了……這個我不多說，免得你說我噴你。
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